星空体育电脑版-华为引望新专利：方向盘能折叠，为自动驾驶铺路

方向盘可以自己动，

遇到交通灯和行人会自动刹车，

到了十字路口自动转弯，

到了公交站自动变道停靠……

是的，你没看错！

继无人超市、无人酒店上线之后，

又一项黑科技诞生，

无人公交正式上路 ！

　　4台“阿尔法巴智能驾驶公交系统”的公交车首发试运行，这是全球首次在开放道路上进行的智能驾驶公交试运行，标志着智能驾驶公交已具备上路条件。

无人公交是怎么运行的？

　　无人驾驶汽车是通过车载传感系统感知道路环境，自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标的智能汽车。

　　该款公交车利用车载传感器来感知车辆周围环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，从而使车辆安全地行驶。

　　车内有蓝灰相间的座椅、两排顶盖抓手。

　　据资料显示，这辆公交车满载25人，其中有17座位，8人站立。40分钟即可充满电，单次续航里程可达150km。车辆运行时速25km/h，最高车速40km/h。若发生超载问题，公交车还会自动停车！

　　车辆以低于40km/h的速度从停车场驶出，并在车站自动停靠载客，待试乘人员上车后，车辆自动关门，缓慢向前行驶。

　　试乘开始时，由于人员超载导致车辆无法正常前行，待部分体验乘客下车后，车辆开始正常前行。所以以后坐无人公交，再也不用担心人挤人了吧？

　　阿尔法巴智能驾驶公交系统通过工控机、整车控制器、CAN网络分析路况环境，能够实时对其他道路使用者和突发状况做出反应，已实现自动驾驶下的行人、车辆检测、减速避让、紧急停车、障碍物绕行、变道、自动按站停靠等功能。

　　车辆会根据道路状况做出相应的反应调整。当车辆行驶到拐弯处时，方向盘会自动转动调整方向，在即将进站停靠也会提前开启转向灯进行变道。

　　该系统具备人工和智能驾驶两种模式，可按实际需求切换。在行驶过程中，车辆会因感应到周边障碍物自动点刹、急刹。当车辆前方有行人通过时，针对这一突发状况，车辆进行急刹减速避让。

　　目前每一台上路试运行巴士上都配备一名司机，以便车辆发生紧急状况时，司机进行及时干预操作。

　　截至目前，该无人公交车先后在深圳国乐科技园、南方科技大学、福田保税区测试4个月，电车的首末班车运营时间为9:00至18:00，累计测试里程约8000公里，车票价一元。试运行期间，将正式面向受邀乘客免费体验。

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　　来源：广东共青团、南方都市报